スピードメーター

CD125初期型の新品スピードメーターが手に入ったので交換しました。

今までつけていたスピードメーターは一度壊れていて、その時に中身を別の中古メーターと無理やり入れ替えたので、メーターの盤面のボルトが変な位置になってしまっていて何とかしたかったところでした。

新品メーター全景です。

よく比較されるCD125A、CD125Kとの違いは、

　CD125  ：140km/hメーター

　　　　　　インジケーターはニュートラル、ウインカー、ハイビーム

　CD125A：140km/hメーター

　　　　　　インジケーターはニュートラルのみ

　CD125K：120km/hメーター

　　　　　　インジケーターはニュートラル、ウインカー、ハイビーム

といったところかと思います。

メーターは上下についている爪がヘッドライトケースに引っかかって固定されるんですが、中古だと折れていることが多いので要注意です。

ついでに前のメーターと比較してみたところ "各ギアのカバーする速度範囲を示すライン" や "文字の字体" 、"速度表記の線の太さ" に若干の違いが。

よく見てみると、右の旧メーターは「FUJI ELECTRIC（富士電機製造）」、左の新メーターは「NIPPON SEIKI（日本精機）」でメーカーが違ったようです。

他にも、旧メーターはバルブが "メーター照明はBA9S、インジケーターはBA7S" だったのに対し、新メーターは "メーター照明、インジケーターは全てBA9S" といった違いがありました。

ですが、メーターの部品番号は37200-230-000のみなので、同じものとして扱ってよさそうです。

車体に取り付けると、当たり前ですがピッタリと収まりました。

また、試運転してみると、これまでメーターの針が常に振れていて速度がイマイチはっきりしませんでしたが、交換後は振れが無くなり速度がハッキリ読めるようになりました。

スピードメーターは状態の良いものがなかなか出てきませんし、出てきたとしても高価になりがちですが、走行中に見ることが多い部分でもあるので、交換の満足度は高いですね。